汽車上的零(líng)件在沖壓、或(huò)是注塑成型(xing)時的現有的(de)檢測設備⭐滿(mǎn)足不了檢測(ce)時，則需求用(yong)到檢具配件(jian)，但在計劃反(fǎn)省時應付開(kai)辟檢具配件(jian)的零件産物(wu)進行分析，核(he)對産物的3D數(shù)模與産物的(de)🈲2D圖紙是否一(yī)概，産物的3D數(shu)模的原始數(shù)據是實體，仍(reng)然片體，下面(mian)☀️2點是針對實(shí)體或片體在(zai)檢具設計過(guo)🤞程中有哪些(xiē)差異的問題(ti)作🔞基本彙總(zong)。
一、當汽車産(chan)物的3D數模的(de)原始數據是(shi)實體(也即是(shì)産物🍓已🚶♀️有了(le)厚度)檢具配(pèi)件設計模仿(páng)塊(仿型塊)時(shi)不妨按産物(wu)的基準面，(或(huo)是搭接面)作(zuò)爲一個偏置(zhì)的基準面，或(huò)是遵從産物(wu)的GD&T圖紙上所(suo)❄️标注的基準(zhǔn)面作爲偏置(zhi)面。實體産物(wu)設計模仿塊(kuai)時相對出現(xiàn)🈚目标選反的(de)現象不是很(hen)多，通常狀況(kuàng)都是很好掌(zhǎng)握的。
二、當汽(qi)車産物的3D數(shu)模的原始數(shu)據是片體(也(yě)即是産🆚物爲(wei)一個面，沒有(yǒu)厚度)檢具設(shè)計模仿塊就(jiu)一定要研🈚究(jiū)到⚽産物的厚(hou)度的目标。一(yi)旦厚度的目(mù)标肯定差錯(cuo)，或是沒有研(yán)究厚度的目(mù)标，會造成産(chǎn)物無😍法放入(rù)檢具中進行(háng)檢測，造成檢(jiǎn)具配件的模(mó)仿塊報廢。
所(suǒ)以在檢具配(pei)件的設計過(guò)程中，對汽車(che)零件産物的(de)😘分析很重要(yào)，獨特是當産(chan)物的原始數(shu)據是片體時(shí)，應該十分關(guan)注。
