數控車床加(jia)機床主軸箱的(de)水平主軸和底(di)座上的🐅立式的(de)主軸精度的高(gao)低決策了被加(jiā)工螺杆的精💃🏻度(dù)，同時螺杆在收(shou)縮機中以幾千(qian)轉的速度高速(su)轉動時，精度較(jiao)差的螺杆會使(shǐ)收縮機發生發(fa)燒、振動🧡、效率低(dī)、磨損快等現象(xiang)。中華目前現有(you)的單螺杆加🔆工(gong)機床主軸結構(gòu)大體有下面兩(liang)種計劃。
1：軸承徑(jing)向遊隙不可調(diao)的主軸結構
主(zhǔ)軸前軸承選用(yòng)1個雙列圓柱滾(gun)子軸承和兩個(ge)推力球軸‼️承🛀組(zu)合，該主軸運用(yòng)雙列圓柱滾子(zǐ)軸承接收徑向(xiang)切削力，運用💰兩(liǎng)個推力球軸承(chéng)接收軸向切削(xue)力。主軸後軸承(cheng)通常選用1個雙(shuāng)列圓柱滾子軸(zhou)承🏃🏻或選用1個向(xiàng)心球軸承。這種(zhǒng)主軸結構的優(you)勢：主軸的加工(gong)和配備簡單，造(zao)價較低。
2：軸承徑(jìng)向遊隙可調的(de)主軸結構
主軸(zhóu)前軸承選用一(yī)個P4級圓錐孔的(de)雙列圓柱滾子(zi)軸承和1個P4級的(de)雙列向心推力(lì)球軸承組合。該(gai)主軸運用圓錐(zhui)孔的⭕雙列圓柱(zhu)滾子軸承接收(shou)徑向切削力，運(yùn)用💃雙列向心推(tui)力球軸承接收(shou)軸向切削力和(hé)部分徑向切削(xuē)力。主軸後軸承(cheng)通常選用1個P5級(ji)圓錐孔的雙列(liè)圓柱滾子軸承(chéng)。
圓錐孔雙列圓(yuán)柱滾子軸承的(de)内圈和配合軸(zhou)徑均爲1：12圓✊錐，用(yong)圓🌈螺母鎖緊軸(zhou)承則使軸承在(zai)軸向發生一個(ge)位移并使軸承(cheng)的内圈膨脹，從(cong)而抵達減少或(huò)消除軸承徑向(xiàng)遊隙的⛹🏻♀️目标。
這(zhè)種主軸結構的(de)優勢：主軸精度(dù)較高。在主軸前(qian)端面φ230mm直徑上丈(zhàng)量主軸的端面(miàn)跳動值爲0.010mm。在主(zhǔ)軸前端φ230mm外圓上(shang)丈量主軸的徑(jing)向跳動值爲0.005mm。第(di)二種結構的主(zhǔ)軸精度比第一(yī)種主軸精度升(sheng)高50%控💘制。
