因爲數控(kòng)車床薄壁加工(gōng)比較困難，尤其(qí)是内孔的加工(gōng)，由🙇♀️于在切削過(guo)程中，薄壁受切(qiē)削力的作用，容(rong)易産生變形。從(cong)🌈而導緻出✌️現橢(tuǒ)圓或中間小，兩(liang)頭大🐅的“腰形”現(xiàn)象。另外薄壁❓套(tào)管由于加工時(shí)散熱性差，極易(yì)産生熱變形，使(shi)尺寸和形🥵位誤(wu)差。達不到圖紙(zhi)要求，需解決的(de)重要問題💋，是如(ru)何減小切削力(lì)對工件變形的(de)影⁉️響🔞。
數控車床(chuang)薄壁零件的加(jiā)工是車削中比(bi)較棘手的問題(tí)，原因是薄壁零(líng)件剛性差，強度(du)弱，在加工中極(ji)容易變形👅，使零(líng)件的形位誤差(chà)增大，不易保證(zhèng)零件的加工質(zhì)量。可利用數控(kong)車床高加工💋精(jing)度及高生🔞産效(xiào)率的特點，并充(chōng)🤞分地考慮工藝(yì)問題🧑🏾🤝🧑🏼對零件加(jiā)💃工質量的影響(xiǎng)，爲此對工件的(de)裝夾、刀具幾何(he)參數✨、程序的編(bian)制等方?面進行(hang)試驗，有效地克(ke)服薄壁零件加(jia)工過程中出現(xiàn)的變⭕形，保證了(le)加工精度,爲今(jīn)後更好的加工(gong)薄壁🙇♀️零件提供(gong)了好的依據及(ji)借鑒。
數控車床(chuang)無論用什麽形(xing)式加工零件，首(shǒu)先都必須🌐從查(cha)🤟看零⭐件圖開始(shi)。由圖看見該薄(báo)壁零件加工，容(róng)易産🔴生變⭐形，這(zhe)裏不僅裝🥰夾不(bu)方便，而且所要(yao)加工的部位也(yě)那難以加工，需(xū)要設計一專用(yòng)薄壁套管、護軸(zhou)。
