汽車(che)上的零件在沖(chong)壓、或是注塑成(chéng)型時的現有的(de)檢測設備滿🐕足(zú)不了檢測時，則(zé)需求用到檢具(ju)配件，但在計劃(hua)㊙️反省時應付開(kāi)辟檢具配件的(de)零件産物進行(háng)分🐇析，核對産物(wu)的3D數模與産物(wù)的🔞2D圖紙是否一(yi)概，産物的3D數模(mó)的原始數據是(shi)實體，仍然💞片體(ti)，下面💚2點是針對(duì)實體或片體在(zài)檢具設計過程(chéng)中有哪些🈲差異(yì)的問題作基本(běn)彙總。
一、當汽車(che)産物的3D數模的(de)原始數據是實(shi)體(也即是産物(wù)已有了厚度)檢(jiǎn)具配件設計模(mo)仿塊(仿型塊)時(shí)❄️不妨按産💛物的(de)基準面，(或是搭(da)接面)作爲一個(gè)偏置的基準面(mian)，或是遵從産🔴物(wù)的GD&T圖🏃🏻♂️紙上所标(biāo)注的基準面作(zuò)爲偏置面。實體(tǐ)産物設計♈模仿(páng)塊時相對出現(xian)😄目标選反的現(xian)象不是很多，通(tōng)常狀況都是很(hěn)好掌💯握的。
二、當(dang)汽車産物的3D數(shu)模的原始數據(jù)是片體(也即是(shi)産物爲🚶一🏃個面(miàn)，沒有厚度)檢具(ju)設計模仿塊就(jiu)一定🚶♀️要研究到(dào)産物的厚度的(de)目标。一旦厚度(du)的目标肯定差(cha)錯🧡，或是沒有研(yán)究厚度的目标(biāo)，會造成産物無(wú)法放入檢😍具中(zhong)進行檢測，造成(cheng)檢具配件的模(mo)仿塊報廢。
所以(yǐ)在檢具配件的(de)設計過程中，對(duì)汽車零件産物(wù)的分析很重要(yào)，獨特是當産物(wu)的原始數據是(shi)片體💔時，應該十(shí)分關注。
